Прокат авто VW Polo IV АКПП из ТиЕс аренда авто аэропорт София

Автомобиль, о котором сегодня пойдет речь, увидел свет в 2009 году на Франкфуртском автомобильном салоне. В этом же году концерт VW запустил его в массовое производство.

Polo IV кардинально отличался от своего предшественника не просто внешним видом — это был совершенно новый автомобиль, со своей собственной концепцией. Новое поколение получило просто огромный список нововведений, начиная от новых методов сварки деталей кузова и заканчивая электронной начинкой.

Новые технологии в сварке позволили достичь просто небывалых показателей безопасности. Так, при использовании лазерной сварки, жесткость кузова авто увеличилась на 25%, деформация пола при лобовом ударе уменьшилась на 50% и перемещение педального блока при этом практически полностью исчезло. При боковых ударах деформация дверей и кузова в целом стала меньше на 45%. Значительно увеличились подушки безопасности, а регулировка ремней безопасности по высоте практически полностью исключили травмирование всех, кто находился в автомобиле.

Изменения коснулись и салона нового Polo. Он стал значительно больше, относительно внешней компактности машины. Объем багажного отделения стал 270 л, а при сложенных задних сидениях более 1000 л. Кроме того, в салоне автомобиля существует большое количество различных мест для хранения мелких вещей, что делает ее просто идеальной для аренды авто в аэропорту Софии.

Что касается линейки двигателей, то она представлена следующими агрегатами:

•        1,2 бензин (55 или 65 л.с. в зависимости от компоновки ГБЦ);
•        1,4 бензин (75 или 100 л.с. в зависимости от форсирования);
•        1,4 бензин с непосредственным впрыском FSI (86 л.с);
•        1,4 турбо дизель (75 л.с);
•        1,9 атмосферный дизель (64 л.с);
•        1,9 турбо дизель (100 или 130 л.с)

Выбор коробок передач был не богатый. Практически на все Polo устанавливалась механическая коробка передач, четырехступенчатая АКПП могла быть установлена только на модификации с мощностью двигателя 75 л.с.

Кстати, компания ТиЕс  прокат авто в аэропорту Софии предлагает своим клиентам воспользоваться услугой аренды авто в аэропорту Софии именно с таким типом трансмиссии и без ограничения пробега. Кроме того, автомобиль может быть доставлен в любое удобное для вас место. Для этого необходимо связаться к нашим менеджерами по телефону или электронной почте, назвать место и время для подачи машины, и по приезду в аэропорт Софии ваш автомобиль будет уже ожидать вас.

Подвеска нового Polo была также переработана. Классические стойки макферсон с поперечными рычагами были изменены для более хорошей управляемости и снижения веса. Специально был разработан новый подрамник из алюминиевого сплава и нескольких стальных поперечин, к которому крепились рычаги подвески. Это нововведение позволило значительно снизить вибрации и шум при движении по неровной дороге, улучшить управляемость, уменьшить крен при прохождении поворотов и устанавливать в подкапотное пространство силовые агрегаты разных габаритов.

Заднюю подвеску затронуло не меньше изменений. Классическая балка канула в лету, и на ее место пришла новая скручивающаяся поперечина. Благодаря ее специальной форме инженерам VW удалось достичь просто удивительных характеристик одновременной жесткости и мягкости работы подвески в те моменты, когда это действительно нужно. При этом из подвески был полностью удален стабилизатор поперечной устойчивости, что облегчило неподрессоренную массу автомобиля, а амортизаторы и пружины устанавливались отдельно друг от друга.

На этом изменения не закончились. Система управления новой модели была также полностью переработана. Вместо старого гидроусилителя руля в Polo IV был установлен электрогидравлический усилитель руля. Принцип его работы заключается в установке дополнительного электродвигателя перед практически стандартным гидронасосом. При передаче усилия на рулевое колесо, приводится в действие электродвигатель, который вращает гидронасос. Это позволило изменять чувствительность рулевого управления в зависимости от скорости передвижения. Так, руль очень легко крутится на парковке, но с ощутимым усилием на трассе при высокой скорости. Также, благодаря этой системе, удалось снизить расход топлива, поскольку электромотор приводился в движение только тогда, когда это было необходимо.

Наша компания по прокату автомобилей в аэропорту Софии, Варна, Бургасе  очень ценит комфорт своих клиентов, именно поэтому флот компании ТиЕс прокат авто в аэропорту Софии  имеет у себя на вооружении подобные автомобили, позволяющие при невысокой стоимости аренды получить комфортабельный авто как для поездок по городу, так и для далеких путешествий.

Тормозная система Polo была оборудована обновленной версией ABS уже в стандартной комплектации. Система получила возможность электронно распределять тормозные усилия. Для более дорогих комплектация, существовала возможность установки системы поддержания динамической стабильности (ESP). Новая версия АБС получила гидравлическую систему помощи при экстренном торможении, а имитация блокировки дифференциала и система контроля сцепления дала возможность автомобилю динамично набирать скорость даже на скользкой дороге. На модификациях, с мощностью двигателя 75 л.с. и более, спереди и сзади устанавливались дисковые вентилируемые тормоза, на остальных — сзади устанавливались тормоза барабанного типа.

В автопарке компании ТиЕс аренды авто в аэропорту Софии, специализирующейся на аренде автомобилей в аэропорту Софии, имеется VW Polo именно с дисковыми тормозами на обеих осях автомобиля, что позволяет с уверенностью передвигаться по живописным местам города и быть уверенным в своей безопасности. Наша компания будет рада предоставить вам в аренду этот, или любой другой авто из нашего флота без ограничения по пробегу. Надеемся, что наш автомобиль доставит вам только удовольствие.

Производство четвертого поколения VW Polo продолжалось вплоть до 2009 года, пока весной того года инженеры VW не представили миру пятое поколение знаменитой модели. За 8 лет истории производства, с конвейеров Volkswagen сошло более 146 тыс. автомобилей Polo IV.